曰本人不太高兴了，这华阳动力的这个动作也太明显了，这不明摆是针对咱们的汉兰达来的吗？
可是另外一边的美国人心里也不太舒服，要知道现在他们正在鼓捣一款新车，而这款新车的目标也同样是奔着汉兰达而去的，这款车就是他们正在研发的科帕奇。
这次的巴黎车展是没赶上，他们正打算在明年3月份的车展中，把这款车推出，然后就引入到天朝市场的，可是哪想到这时候突然跳出华阳动力，搞出了这么一出幺蛾子。
而自己的新车，基本已经是定型正处于路试阶段，说实话要是把他们的新车拿出来，和华阳动力的这款车，往这一方，那可是高判立下啊！
那什么去和人家的这款睿虎来比啊？
金小强可不管美国人和曰本人怎么想，反而是在台上扩若悬河，口沫齐飞的开始介绍起了这款新车。
汉兰达能够立足市场，靠的其实也不过就是他既能够商用，也能够民用，再加上内饰中庸大气，细节方面做得到位而已。
而且他们推出这款车的时候，也正是针对美国的市场做了一个细致的调查，在这款车的定价和针对方向策划的非常好，这才有了汉兰达在美国一经上市就大获成功的局面。
现在这个大型五门七座都市suv的市场算是被汉兰达给趟开了，华阳动力立马就插进来抢饭吃，曰本人能高兴才有鬼。
只不过这次华阳动力还抢先了美国人一头，抢在美国人前面推出了这么一款，可以和汉兰达相抗衡的车子，当枪匹马的向曰本人发出了挑战，这还真是让很多人感觉有些吃惊。
虽然华阳动力最近两年的上升势头比较猛，但是就这么心急火燎的去和家底丰厚的丰田叫板，还是让很多人不看好。
因为成本的关系，这款新车在发动机方面，并没有装配什么白了就是在材料上能省则省，虽然配置是该有的都有，但是却在这些的配置的材料上下功夫。
比如他们的汉兰达在中控台上采用的，几乎全都是硬质的塑料材料，这种材质的价格很便宜，但是新车提车之后，气味会比较大。
而且这些塑料的来源也很成问题，根本就不是什么新出产的塑料材质，大部分都是废物塑料回收之后提炼出来的。
这一点从后来曰产天籁车型所用的中控台的材料就能够知道，在原本的世界里，几年之后曰产天籁在天朝的销量非常不错，价格也不便宜，可是又有多少人知道，他们这款天籁的中控台所用的塑料，居然是从南京的一家废旧塑料回收企业话三千元一吨买回来的？
而这些废旧塑料，很多都是从广东或者江浙一带的小手工作坊里收回来的，而且大部分还是一些有毒有害的废旧塑料。
但是这次华阳动力所用的中控台的材料，就是软姓材料，虽然也有一部分是塑料，但是他们用的材料，和汉兰达所用的材料这么一比较，只要是懂行的人，一眼就可以看得出，那个材料实惠，那个材料是以次充好。
而且金小强在设计这款睿虎的时候，也考虑到了这一点，那就是在动力总成方面这款车可以说和汉兰达是旗鼓相当，而且在尺寸上，这款车确实是不如汉兰达有优势。
那就要用内饰上做文章，所以在中控台和其他的一些方面，华阳动力可以说是落料十足，显得很有诚意的同时，他还在这款车的车顶上做了一个全景天窗。
这年头全景天窗，虽然算不上什么新理念了，不过真正的应用的还比较少，也就只有区区那么几款车在应用而已，其中最有名的也就是欧宝旗下的那款雅绅特最早，不过他们的全景天窗，还是不能打开的。
而在这次车展上亮相的那款psa的c4毕加索，据说一个大卖点也就是高配车上回装配全景天窗。
不过这时候大家显然没想到，华阳动力居然会不声不响的在他们的一款新推出的五门七座的suv车型上装配这样的全景天窗。
这样的手笔，可显得是真的太有诚意了，要知道天窗这玩意，虽然在懂行的人看来，完全是个鸡肋，但是对于很多购车家用的普通民众而言，这玩意可是相当牛笔的一个物件。
很是能够给买这样车型的车主，提升面子，而且到时候去把妹的时候，这玩意也能够起到意想不到的作用。
当然这样的配置，只会出现在睿虎车型的中高配车型上面，低端的入门级，当然只会有那么一块小小的天窗而已。
接着金小强又开始介绍起这款车储物空间，有着比曰本设计师领先数年的设计理念的金小强，在这方面当然是做的要比曰本人更加的尽善尽美。
所以最后一番介绍下来，很多人都已经了解到这款车的储物空间，肯定是要比汉兰达强上不少的。
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