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周元超在变速器业界浸淫多年，而且当年他是京华大学汽车设计专业毕业的，在汽车设计领域有很多朋友。
这些年来，随着国内很多高精尖的技术型人才纷纷出国，一方面是让国内的技术研发创新能力，大大的削弱。
另外一方面这些出国的人，也在国外都拓展了眼界，积累的经验，提升了自己的设计和创新的水平。
不过却并不见得，人人都能在这个领域混出头，毕竟在国内的汽车设计领域，是人家自己的一亩三分地，你一个华国人就算是再有能力，肯定也会受到一些排挤。
相比较而言，周元超能够混到dsi研发设计部门总监的位置，已经是有相当多的运气在里面了，当然这也和dsi公司所在的国家，和服务的对象有关。
李逸帆这么问周元超，就是想看看他的同学里面，还有没有技术能力出众，但是在国外却混的不得志的人，如果有的话，不妨找回过来试试。
一个好汉三个帮，现在周元超身兼要职，要在国内和澳洲飞来飞去，很容易会分散精力，所以他打算给他找个副手过来帮忙。
可是现在国内还没有真正意义上的汽车变速器的设计大师。而如果要找外国人的话。一来是人家并不一定愿意来。而是那帮老外也并不一定都会给你卖死力，那帮外国人不过去了。
“嗯，倒是有那么几个人选。都是我以前在京华大学的时候一个班级里的同学，这些人的技术和能力，倒是没什么wenti，不过现在主要wenti是人都在国外，不知道他们愿不愿意回来。”
李逸帆一听感觉有门，于是连忙问道。
“都是什么样的人？你说来听听？”
“那好，我就给李总说说，其中一个是姓王，名叫王新元，是江浙人，当年和我一个班的一个高材生。毕业后倒是在国内的北方一汽工作了几年，后来选择了出国，去了日本。加盟了马自达汽车公司，也是在这家公司的动力传动部门里工作，后来又跳槽去了杰特科，技术，设计能力方面是没的说的。只不过，日本公司吗，李总你也知道，他们那边的情况，排外比较严重，尤其他还是个华国人。如果他要是不做那样的专业的设计创新工作的话，也许到还能混的bucuo，可是毕竟是做专业设计的，所以日本人总是对他有点不放心。原本他也是参加杰特科的cvt技术研发组的，后来却不知道为什么被踢了出来，不过杰特科的人为了留下他，专门还成立了一个双离合变速器的研发小组交给他来带头。但是老板你也知道，杰特科的重点侧重方向一贯都是cvt的，至于双离合变速器，他们也就是喊喊口号，在资源投入，还有关注度方面都很低，所以他过得很不开心，我们经常在网上交流，所以他的情况我很清楚。我可以试试和他谈谈，如果他要是愿意过来，那将会是对我的一大助力。”
李逸帆一听周元超的描述不由得很是高兴，周元超的性格他了解，他应该不是那种拉帮结派，然后只会吹牛的家伙，他说那个王新元有能力，那个王新元就肯定应该是有两把刷子的。
而且这周元超挑出来的人很是有针对性，这个王新元在马自达干过，又在杰特科干过，这两家公司在变速器领域可都有两把刷子的。
尤其是杰特科，作为日产的分支，在变速器领域，很是有自己的独到之处。
如果真能把他找来，让他来主持晨华汽车的cvt和双离合变速器的研发，那将会大大的节省，他们的时间和加快整个研发计划的速度。
所以李逸帆根本就没多想就点头同意了：“那好，老周你就辛苦点，多和他联系一下，问问他愿不愿意过来，如果愿意来，我会给他不低于他在日本的工资，而且提供给他家庭住宿，还有小孩上学的便利，至于研发方面，你让他不必担心。他要什么我就给他搞来什么，总是为设计创新投入，我是不差钱。”
李逸帆的话，周元超当然相信，他说他不差钱，那就是真的不差钱，这样一来，如果把自己那老同学找来，他应该会对这个条件最满意了吧。(……)
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