笔趣阁 > 都市小说 > 他从末世来 > 章节目录 第九二四节 错过的缘分
    天色黑将下去云落和颜沉鱼也踏上返程之路,这两天因为时差的关系,一到晚上六点左右就特别困,今天竟然在车上睡着了,回到家里8点半,大伙儿都饥肠辘辘,蘑菇炒了几个家常菜,云落就一阵狼吞虎咽,吃完云落负责洗碗。

    忙完之后开一瓶科罗拉啤酒,在阳台上兜根烟,惬意死了。感觉不像是在旅途,更有居家生活的安逸,啤酒是昨晚去1iquidshop买的,其实啤酒的话一般shop和便利店里都有,买的时候一定要出示id,对云落和颜沉鱼游客来说就是出示护照。

    旅行,很多时候是一种情怀,因为大航海时代,马六甲,亚历山大,京都,果阿,云落去这些地方时候,人未到,心已动,因为最喜欢的一部电影《北非谍影》,卡萨布兰卡至今仍是云落最想去的地方,没有之一。

    以前有朋友去西班牙,带的枕边书就是《西班牙旅行笔记》,去巴黎,会带《带一本书去巴黎》,这次美国之行前,云落也重新翻了一下同样是林达的历史人文系列关于美国的《扫起落叶好过冬》,对于华盛顿的国家广场以及阿灵顿公墓便多了一份崇敬之情。

    其实说白了跟国民一定要去是一个道理,上午睡到自然醒,吃了早午饭,然后出前往华盛顿,从马里兰的盖瑟斯堡到华盛顿也就不到一小时车程,远远看到华盛顿纪念碑的时候云落就知道离国家广场不远了。

    作为都,华盛顿真的不算一个大城市,至少美国的纽约,芝加哥,旧金山。洛杉矶都是更繁华的大都会,所以华盛顿绝对是一个返璞归真的比较安静的都,坐落在城中心的国家广场就是很大一片草坪,旁边的潮汐湖又是大片水域,宁静致远。

    在国家广场旁边的第七街停车,不行经过独立大道来到国家广场的中轴线。西边是华盛顿纪念碑和林肯纪念堂,东边就是著名的国会山,这里也是跑友天堂,《美国队长2》里一开始男主角就是在这里绕着ref1ebanques。

    路易?大卫的白衣少女也很美,如果你不知道路易?大卫,那应该知道那副名为《马拉之死》的名画吧,没错,就是他画的。

    博物馆关门之后,傍晚阳光正好,就开始暴走国家广场,先到华盛顿纪念碑,仰望着这代表着自由,独立的古埃及方尖碑,周围一圈星条旗飘扬,回想起《历史深处的忧虑》里提到的关于自由的代价,也是颇有感触。

    ps:整个华盛顿不允许有其他建筑的高度过方尖碑!然后绕潮汐湖走了一圈,看到了夕阳金色的光射入杰弗逊纪念堂的大厅,照亮了云落最欣赏的一位美国开国元勋——托马斯?杰弗逊的铜像。

    杰弗逊的理念是大民众,小政府,他一直坚持严格恪守和解读宪法,并且主张限制政府权力和规模,给予民众更多的自由。

    接下来就是富兰克林纪念堂和马丁路德金纪念公园,都在潮汐湖畔,最后回到中轴线的最西段——林肯纪念堂,关于林肯总统云落就不多介绍了,除了华盛顿这位开国元勋之外,林肯一直是美国历史上最受尊敬的总统。

    之后66号公路上也特意去了sp日ngfie1d去瞻仰一下林肯生前作为律师长期生活的地方。林肯纪念堂也是游客最集中的地方,也许大多数人逛累了最后也会到这里休息,悠闲着看着国家广场的全貌,还有倒映在水池里的纪念碑。

    今天的日落也特别美,有幸在林肯纪念堂拍到猩红的火烧云。如果你爱一个人,带ta去纽约,如果你恨一个人,那也带ta去纽约,neyork,作为世界的都,其魅力不是三言两语可以描述。

    云落不是喜欢大都市的人更何况纽约这样一个在美国来说已经是拥堵挤,脏乱差的城市。但是云落又不得不爱上纽约,因为云落喜欢《老友记》,喜欢《西雅图夜未眠》,喜欢《当哈利遇上萨莉》,也喜欢《国家宝藏》。就像之前所说的卡萨布兰卡。

    云落是那种经常会因为一本书,一部电影而对一个地方着迷并且心生期盼的人,甚至会反过来,为了对一个地方更有期待而去看一些相关的电影与书,在这里吐血推荐一部《开罗时间》的电影,很赞很赞!

    废话扯得有点多,纽约之行云落和颜沉鱼没有自驾,1.开车很累,过路费不便宜,2.纽约停车麻烦而且贵,所以选择巴士往返,订的酒店就在曼哈顿时代广场附近,叫nycro,两晚含税6oo多刀,贵得有点割肉的痛苦,但是这是纽约啊!

    当然住在布鲁克林或者皇后区会便宜很多,但那样每天出行都要花很长时间,地面交通开支也不少,云落和颜沉鱼仅有的3天行程,还是照顾到出行方便吧。

    到纽约时是下午1点多,还没下车就建立了对纽约的第一印象,密集!云落甚至可以想象自己变身哈勃望远镜然后对准曼哈顿这片区域,看到的将是何等壮观并且整齐的钢筋水泥森林,因为高楼林立,街道狭窄。

    甚至是白天正午都很难在路面上感受到阳光,路上的垃圾远比华盛顿以及马里兰多,行人闯红灯,车辆不避让行人的场景也频频生,纽约交通设计倒是合理,南北向的ave(5thave就是著名的第五大道)是双向车道,东西向的st都是单行线。

    十字路口的秩序复杂度一下减半,尽管如此nyc的车辆人流密度还是让这里的交通状况堪忧,过百年历史的地铁即便散着潮湿腐朽的气息,但依然不停歇运作。(!